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新能源客车9月产量排行:比亚迪刷新年度纪录,再次进入前三

发表时间:2019-10-31 16:30
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   中汽协数据显示,2019年9月,汽车产量同比降幅继续收窄。产销量分别完成220.9万辆和227.1万辆,比上月分别增长11%和16%,比上年同期分别下降6.2%和5.2%,产量降幅比上月扩大5.7个百分点,销量同比降幅比上月缩小1.7个百分点。

  分车型产销情况看,客车产销分别完成32.2万辆和32.6万辆,比上年同期分别下降1.8%和3.5%。

  新能源客车方面,根据工信部整车出厂合格证数据,2019年9月,新能源客车生产3841辆,环比上涨50%,同比降低62%。

  2008年以来,中国新能源汽车市场由新能源客车起步,一度是新能源汽车市场的主战场。随着新能源乘用车车型逐渐增多•●、租赁市场的稳步推进,新能源乘用车早已在市场容量上大幅超越新能源客车。近年来,客车市场逐渐收缩,而新能源客车市场更是屋漏偏逢连夜雨,随着政策红利逐渐消失殆尽,新能源客车市场逐渐收缩,基本至停留在公共交通领域,市场化优势越来越小。

  新能源客车近两年产量走势来看,先抑后扬的整体走势没有发生变化,不同点在于今年的起点明显更高,而且受政策影响,当年第一个产量高峰延迟到7月出现,8月随之迎来惨烈下滑,作为第三季度的收尾,9月的产量表现轻微上扬。年度累计来看,今年首现同比下跌,降幅为3%。2014年以来,新能源客车在第四季度的产量总和均能达到全年产量的50%以上。2019年仅剩最后三个月,仅为年尾上翘依然为大概率事件,但上扬幅度显然并没有那么乐观。

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文章分类: 新能源
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